如果說21世紀什么建筑最具代表性，那無疑是膜結(jié)構(gòu)了。其豐富多彩的造型，一直受到人們的追捧，其中人們最常見的就要數(shù)加氣站張拉膜結(jié)構(gòu)了。其本身是以膜材、鋼索及支柱構(gòu)成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達到穩(wěn)定的形式。這一簡單的形式，給了設計師沒無限的可能。
舞臺張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有：膜材、索與支承結(jié)構(gòu)（桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件）。對于張拉膜結(jié)構(gòu)，任何附加的支撐和修飾都是多余的，其結(jié)構(gòu)本身就是造型；換句話說，不符合結(jié)構(gòu)的造型是不可能的，因為那樣的薄膜不是飄動的就是缺乏穩(wěn)定性的。張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形”的完美結(jié)合。
輕質(zhì)：彩色張拉膜結(jié)構(gòu)張力結(jié)構(gòu)自重小的原因在于它依靠預應力形態(tài)而非材料來保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的小得多，但卻具有良好的穩(wěn)定性。建筑師可以利用其輕質(zhì)大跨的特點設計和組織結(jié)構(gòu)細部構(gòu)件，將其輕盈和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性有機地統(tǒng)一起來。
景觀張拉膜結(jié)構(gòu)是指通過拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。
立柱膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，膜結(jié)構(gòu)廠家停車篷安裝時將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數(shù)高，增長車棚團體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。
膜結(jié)構(gòu)電動停車棚，自重輕，具有良好的受力特點——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場的規(guī)劃和建設成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，在以后的建設里會變得越來越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現(xiàn)了人們個性化的一面。
張力結(jié)構(gòu)自重小的原因在于它依靠預應力形態(tài)而非材料來保持結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。從而使其自重比傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的小得多,但卻具有良好的穩(wěn)定性。建筑師可以利用其輕質(zhì)大跨的特點設計和組織結(jié)構(gòu)細部構(gòu)件,將其輕盈和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)特性有機地統(tǒng)一起來。
膜材表面不應與刀子、銳器接觸，以免劃破及磨傷膜材表面。一旦發(fā)現(xiàn)膜材被劃破、嚴重磨傷等現(xiàn)象時，應及時采取有效措施以免磨傷更加嚴重，同時通知廠商派人修復，鋼構(gòu)件表面不得遭受硬物打擊與劃傷，不得接觸各種酸性、堿性和有機溶劑。
